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グランカブリオとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グランカブリオ   マツダ  AZ-1
VS
528万円2266万円
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中古車相場 179.8万円374.3万円
AZ-1の相場表を見る
21 中古車掲載台数 15
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ i`mエアロ BC車高調 ワンオフマフラー フルラッピング

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 グランカブリオ カーボンステアリング 赤革 パワークラフト可変式マフラー xパイプ mcフロントバンパー ハイパーフォージド21AW 車高調 社外ボンネット トランクスポイラー パーキングセンサー!

    本体価格
    563.2万円

  • マセラティ グランカブリオ MC SPカラー ネイビー幌 カーボンインテリア

    本体価格
    1248万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    617.9万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ /コンバーチブル・電動オープン/ベージュ革メモリパワーシート/シートヒーター/FR障害物センサー/パドルシフト/純正アルミ/クルコン/ETC/ローター&パッド&タイヤ・交換済/禁煙車

    本体価格
    639.3万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 MCストラダーレFバンパー 社外オリジナルホイール センターマフラー スポーツ触媒 パワークラフトマフラー 神風車高調 カーボンステアリング カーボンボンネット カーボンリアスポイラー スモークテール

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ V8/4.7/赤革/レッドキャリパー/カーボンステアリング

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 LHハンドル・パナソニック製ナビ・地デジ・レッドキャリパー・BOSEスピーカー

    本体価格
    528万円

  • マセラティ グランカブリオ トロフェオ 4WD ADASベース スポーツデザインPKG ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンマクロトゥイルトリム パワーソフトトップ・チタングレー 20/21ペガソ鍛造ホイール(グロッシーブラック)

    本体価格
    1999万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ ディーラー車

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    374.3万円

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  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン3 

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    応談

関東
12
980.5万円
関西
3
838.9万円
東海
4
1008.1万円
北海道
1
1430万円
九州
1
2266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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グランカブリオとAZ-1のカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   マツダ  AZ-1
3120万円 新車時価格 149.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2992 排気量(cc) 657
550 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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