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レヴァンテとA5を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとA5の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  A5
VS
350万円2295万円
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中古車相場 29.8万円539万円
A5の相場表を見る
225 中古車掲載台数 31
  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD レッドキャリパ- 赤革 サンルーフ 全方位

    本体価格
    950万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 認定中古保証2年付 弊社管理車両 専用色

    本体価格
    1073.6万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 国内20台限定車

    本体価格
    898万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 1オーナー車両

    本体価格
    1175万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD フロントガラスプロテクションフィルム施工

    本体価格
    500万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    750万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 レア内装色/社外エグゾ/Yキャリ/OP盛 4WD/純正ナビ

    本体価格
    430万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ガラスサンルーフ 赤革ドライブアシスト

    本体価格
    560万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 黒革サンルーフ純正21AWレッドキャリパ-

    本体価格
    445万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル ファイナル エディション 4WD 国内24台限定車

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    270.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期/全ディーラー整備/ベージュレザー

    本体価格
    39万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ナビ 黒革シート バックカメラ フルセグTV

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    264.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD LCI 純正ナビ 黒レザー 電動シート

    本体価格
    155万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    98万円

関東
77
895.4万円
関西
35
810.3万円
東海
58
868.1万円
北海道
12
774.6万円
九州
15
724.4万円
東北
13
1052.8万円
北陸・甲信越
1
1157万円
中国
11
897.4万円
四国
3
808.3万円
地域別台数
関東
13
161.7万円
関西
2
68.2万円
東海
2
301.9万円
北海道
3
38.3万円
九州
2
148万円
東北
3
243.6万円
北陸・甲信越
2
295.4万円
中国
3
225.8万円
四国
1
88万円

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レヴァンテとA5のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アウディ  A5
976.9万円2400万円 新車時価格 643万円761万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1995~3798 排気量(cc) 1968~1984
275~590 最高出力(馬力) 190~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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