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エブリイワゴンとA5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1953 中古車掲載台数 24
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビ付

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 LEDライト

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スズキ保証付 6型 セーフティサポート

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 左パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル バックカメラ・BT対応モニタオーディオ

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル ハイルーフ 6型 

    本体価格
    198.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ カスタムプラン

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0 TFSI クワトロ禁煙車 本革 ナビ地デジ

    本体価格
    167.8万円

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    88万円

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    539万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

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    117万円

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    本体価格
    254.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

関東
559
110.4万円
関西
402
127.2万円
東海
226
116.6万円
北海道
123
126.6万円
九州
230
118.2万円
東北
119
140.2万円
北陸・甲信越
113
122.7万円
中国
107
120.1万円
四国
74
122万円
地域別台数
関東
6
219.6万円
関西
3
184.9万円
東海
3
318.6万円
北海道
3
218万円
九州
5
153.4万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.8万円
四国
1
88万円

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エブリイワゴンとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アウディ  A5
142.6万円208.3万円 新車時価格 643万円761万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
658 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 190~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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