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エブリイワゴンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサG4
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
2036 中古車掲載台数 234
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 禁煙/後期/両側電動ドア/検令和7年7月/ナビ

    本体価格
    51万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 40mmリフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター 整備記録簿付

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4AT/両側スライド/ETC/キーレス/オーディオ

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD /ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/衝突軽減

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 修復歴無 ナビ Bluetooth テレビ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正メモリーナビTV 自動ドア

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 オリジナルベット付き/Bカメラ

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ICターボ・4WD・パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

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    94万円

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    204.1万円

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    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 関東仕入 クルコン ドラレコ ナビTV

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ナビ TV

    本体価格
    48万円

関東
625
109.5万円
関西
414
129.5万円
東海
235
119.9万円
北海道
113
125.8万円
九州
227
116.9万円
東北
122
133.2万円
北陸・甲信越
108
119.4万円
中国
108
119.7万円
四国
84
113.7万円
地域別台数
関東
70
101万円
関西
20
116.2万円
東海
34
103.7万円
北海道
44
79.1万円
九州
16
75.6万円
東北
27
95.6万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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エブリイワゴンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  インプレッサG4
142.6万円208.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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