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エブリイワゴンとピノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとピノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ピノ
VS
11.5万円398万円
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中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 64
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 両側パワースライドドア 純正アルミ 純正CD

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左パワスラ カーナビ ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ・届出済未使用車

    本体価格
    171.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SDナビ 両側パワスラ セーフティサポート

    本体価格
    161.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル オートステップ 社外ナビ TV HID ETC

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ メモリーナビ装着車

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア ナビ/TV

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD FLATムルティ660 Comfy-II

    本体価格
    327万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 標準ルーフ・フローティングナビ・保証付

    本体価格
    147.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S CDラジオキーレス

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス  パワーウィンドウ  CD  ABS

    本体価格
    500円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル Bluetooth 社外AW キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 夏冬アルミホイールタイヤ付

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ミニライトアルミ ETC付き

    本体価格
    7万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレスキー・電動格納ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ピノ S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD 社外AW シ-トヒ-タ- キーレス CD

    本体価格
    21万円

関東
590
104.4万円
関西
382
124.7万円
東海
241
102.9万円
北海道
98
129万円
九州
251
115.9万円
東北
129
142.3万円
北陸・甲信越
106
125.4万円
中国
98
125.6万円
四国
80
111.3万円
地域別台数
関東
23
17.9万円
関西
5
15.9万円
東海
4
20.1万円
北海道
5
20.2万円
九州
14
19万円
東北
4
17.7万円
北陸・甲信越
4
31.7万円
中国
1
18万円
四国
4
16.7万円

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エブリイワゴンとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ピノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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