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レヴァンテと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
258万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
186 中古車掲載台数 4
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD サンルーフ 赤革 右H 1オーナー アンテオ21インチAW ナビTV 全方位カメラ 電動トランク キックセンサー レーダークルーズ BSM ドラレコ 記録簿 禁煙車 スペアキー スタッドレス付

    本体価格
    388万円

  • マセラティ レヴァンテ V8ウルティマ リミテッド 日本限定16台 前後ドライブレコーダー エアサスコントローラー

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左Hパノラマルーフ禁煙1オナ車検R10年1月

    本体価格
    554.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ゼロデザインエアロ 純正ナビ 赤革シート カーボンインテリアパネル ハーマンカードン ETC 前後ドラレコ 360°カメラ パワーシート シートヒーター アダプティブコントロール

    本体価格
    408万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ラッピング パノラマサンルーフ ベージュレザー ロワリングキット T&T鍛造ホイール 前席シートヒーター 純正ナビ 地デジ 360度カメラ 純正エアサス

    本体価格
    403万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    639万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 赤革 21インチヘリオスホイール プレミアムサウンドシステム レッドブレーキキャリパー フルナチュラルレザー イージーエントリーシステム イルミネーテッドドアシル

    本体価格
    882.4万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム アルカンターラヘッドライニング カーボンファイバーインテリアトリム カーボンパドルシフト 4ゾーンクライメートコントロール

    本体価格
    787.2万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 法人ワンオーナー/左ハンドル/ホワイトレザー/修復歴無し/板金塗装歴無し

    本体価格
    600万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 左H パノラマサンルーフ 赤革シート カーボントリム harman/kardonサウンド ACC 純正OP21AW(ヘリオス) 全席シートヒーター Rドア拡張キーレス トランクキックセンサー 全方位カメラ イージーエントリー ETC ドラレコ

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    918万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
74
602.8万円
関西
42
614.7万円
東海
35
670.4万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
675.6万円
東北
3
714.9万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
784.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
2
841万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
976.9万円2400万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1995~3798 排気量(cc) 1742
275~590 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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