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レヴァンテとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ダイハツ  オプティ
VS
265万円1763.9万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 19万円104.9万円
オプティの相場表を見る
185 中古車掲載台数 21
  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 ネリッシモパッケージ プレミアムサウンドシステム ハイグロスカーボントリム 21インチアンテオグロスブラックAW リアドア拡張キーレスエントリー フロントシートベンチレーション

    本体価格
    878万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 24台限定車 プレミアムPKG ネリッシモPKG

    本体価格
    1208万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD NOVITEC22AWフロントスポイラーリアスポパワクラセンターマフラーカーボンハンドルパネルレッドレザーシートサンルーフレッドキャリパーナビTV360カメラシートベンチレーションETCレーダー記録簿

    本体価格
    510.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 黒革/サンルーフ/20AW/ACC/ナビTV/BSM/CarPlay/ブルーキャリパー/アクティブクルーズコントロール/ブライントスポットモニター/レーンセンス/全席シートヒーター/正規ディーラー車

    本体価格
    419.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ/ベンチレーション/レッドフルレザー/21inアンテオアルミ/イエローキャリパー/キックセンサー付オートトランク/AppleCarPlay/360度カメラ/シートヒーター/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    408万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 赤革シート ハーマンカートンサウンド 純正ナビ エアサス 21インチAW 全方位カメラ ブラックルーフレール シートヒーター

    本体価格
    538.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 認定CPO2年保証付/ワンオーナー/ネリッシモパック/サンルーフ/21インチAnteo黒ホイール/ベンチレーションシート/ハイグロスカーボントリム/イエローキャリパー/ハーマンカードンサウンド/タンレザー

    本体価格
    738万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD スペシャルオーダーカラー 法人1オーナー クオイオインテリア 21インチホイール シルバーキャリパー カーボンインテリア アルカンタラルーフ

    本体価格
    988万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    565.6万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナS ・パノラマサンルーフ・シートベンチレーション・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    920万円

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    72.4万円

関東
66
670万円
関西
47
605.8万円
東海
38
586.1万円
北海道
8
749万円
九州
12
583.3万円
東北
3
783.2万円
北陸・甲信越
6
523.1万円
中国
3
881.7万円
四国
2
909万円
地域別台数
関東
4
35.1万円
関西
5
41.7万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
3
45.9万円
東北
4
52.1万円
北陸・甲信越
3
58.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとオプティのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ダイハツ  オプティ
976.9万円2400万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1995~3798 排気量(cc) 659
275~590 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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