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レヴァンテと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと488スパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フェラーリ  488スパイダー
VS
265万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
195 中古車掲載台数 62
  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 後期/全周囲/シートヒーター/エアサス/20インチ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ETC/禁煙車/レッドキャリパー/フルセグ/ブラインドスポット/パワーシート/衝突軽減/レーンキープ/パワーシート

    本体価格
    453.3万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 運搬費弊社負担 左H サンルーフ 後期メーター・ナビ 赤革シート イージークローザー ハーマンカードン PDC ADAS ACC LKA BSM 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート ETC

    本体価格
    669万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランルッソ 4WD ゼニアインテリア パノラマルーフ ハーマンカードン ACC ソフトクローズドア ロルフハルトゲ鍛造22インチタイヤ新品

    本体価格
    370万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD 赤レザーシート純正ナビ TV シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    349.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD レッドレザー カーボンハンドル カーボンインテリア

    本体価格
    450.6万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 正規D車 右ハンドル 後期/新シフト パノラマサンルーフ 純正21インチAW/レッドキャリパー カーボンステアリング レッドレザーシート/シートヒーター パワートランク 純正ナビ/TV 360°カメラ

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD プレミアムPKG パノラマルーフ アンテオ21AW レッドステッチフルナチュラルレザー harman/kardon レッドキャリパー エアサス CarPlay 360°カメラ ACC 純正ナビ・TV 純正ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    635万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    650万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ペッレ イントレッチァータ 4WD 認定CPO2年保証付/28台限定車/ゼニアインテリア/SR/21ヘリオスホイール/ライトブルーキャリパー/ハーマンカードンサウンド/12WAYスポーツシート/Pガラス/INOXペダル/イージーエントリー/リアドア拡張キーレス

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    2968万円

関東
68
635.6万円
関西
50
637.4万円
東海
37
625.1万円
北海道
7
704.6万円
九州
16
658.6万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
22
3233.5万円
関西
12
3069.3万円
東海
11
3236.2万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
1
3150万円
四国
2
3290万円

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レヴァンテと488スパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フェラーリ  488スパイダー
976.9万円2400万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1995~3798 排気量(cc) 3902
275~590 最高出力(馬力) 670
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレヴァンテの中古車は195台、488スパイダーの中古車は62台掲載しています。
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