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レヴァンテとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   日産  プリメーラワゴン
VS
245万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 28万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 9
  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期モデル V6ディーゼル エアサス パノラマサンルーフ LEDライト 20インチAW ソフトクローズドア 電動リアゲート AppleCarPlay 360度カメラ アダプティブクルーズ 純正ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    539万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD CPO保証2年付帯 右ハンドル 21インチアンテオグロスブラックAW ネリッシモパッケージ フロントシートベンチレーション リアドア拡張キーレスエントリー ヘッドレストトライデントステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    838万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 2019年モデル 後期シフト サンルーフ 茶本革 ハンドルヒーター 20インチエフェストホイール シートヒーター イージークローズドア キックセンサー エヴァーノインテリア リアドアスマートキー

    本体価格
    503.1万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 赤レザーシート 純正ナビ TV アラウンドビューモニター ETC DVDチェンジャー パワーバックドア パワーシート プッシュスタート スマートキー 純正20インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    307万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD Nerissimo/Pieno Fiore/Driver Assist

    本体価格
    699.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 

    本体価格
    528万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ Bowers&Wilkinsサウンド レーダークルーズコントロール 黒革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パワーシート 電動リアゲート 20インチAW

    本体価格
    755.2万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 後期モデル・ワンオーナー・サンルーフ・黒本革シート・Bowers Willkinsサウンド・全方位カメラ・AppleCarPlay・OP21インチアルミ・前後ドラレコ・エアサスペンション・スポーツサスペンション・パワーバックドア

    本体価格
    479.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ ロイヤル エディション 4WD 

    本体価格
    748万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ ゼニア ペッレテッスータ 4WD 国内20台限定車

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    299.9万円

関東
73
603.5万円
関西
42
614.7万円
東海
34
680万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
675.6万円
東北
3
714.9万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
784.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
4
128.2万円
関西
1
78万円
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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レヴァンテとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   日産  プリメーラワゴン
976.9万円2400万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1995~3798 排気量(cc) 1998~2488
275~590 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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