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レヴァンテと2008を比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテと2008の中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  2008
VS
350万円2295万円
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中古車相場 44.8万円280.5万円
2008の相場表を見る
219 中古車掲載台数 101
  • マセラティ レヴァンテ S 4WD フルセグ付純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    565万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 

    本体価格
    400万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD エアサス パノラマサンルーフ

    本体価格
    439.9万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD スポーツパック サンルーフ ネリッシモ

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 認定保証2年付 限定24台 サンルーフ

    本体価格
    1210.4万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 

    本体価格
    456万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD カーボン・ロッソレザー・後期テール・21AW

    本体価格
    350万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 赤革シ-ト禁煙サンル-フ360°カメラ 後席TV

    本体価格
    640万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    1089万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 法1オ-ナ カーボンインテリア/ステアリング

    本体価格
    1450万円

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    85万円

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    128万円

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    178万円

  • プジョー 2008 GTライン クルーズコントロール/ETC車載器/ルーフレ

    本体価格
    85.5万円

関東
80
888.2万円
関西
31
829.4万円
東海
56
849.5万円
北海道
11
765.2万円
九州
14
738.8万円
東北
11
1094.9万円
北陸・甲信越
2
1118.5万円
中国
11
828万円
四国
3
808.3万円
地域別台数
関東
34
114.5万円
関西
10
99.6万円
東海
29
103.7万円
北海道
5
114.6万円
九州
6
133.6万円
東北
6
115.5万円
北陸・甲信越
7
119.1万円
中国
3
115.1万円
四国
1
124.8万円

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レヴァンテと2008のカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   プジョー  2008
976.9万円2400万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995~3798 排気量(cc) 1199
275~590 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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