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レヴァンテとツインを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   スズキ  ツイン
VS
245万円2280万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 19.8万円190万円
ツインの相場表を見る
184 中古車掲載台数 116
  • マセラティ レヴァンテ 3.0 レア内装色/社外エグゾ/Yキャリ/OP盛 4WD/純正ナビ

    本体価格
    339万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD レッドレザーシート/シートヒーター/ナビゲーション/CarPlay対応/フルセグTV/アラウンドビューカメラ/パワーテールゲート/ブラックペイント18インチAW/キセノン/クルーズコントロール/DSRC

    本体価格
    339.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 法人ワンオーナー/左ハンドル/ホワイトレザー/修復歴無し/板金塗装歴無し

    本体価格
    600万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 左H/SR/赤革/V6/純正ナビ

    本体価格
    430万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD OP105/パノラマSR/21inAW/ACC/レーンキープ

    本体価格
    798万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD プロテクションフィルム施工済/カーボンハンドル&カーボン内装/パノラマルーフ/後期グランスポーツエアロ/ツーリングPKG/レッドプレミアムレザー/21inブラックアンテオアルミ/ブラックステッチ/ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    548万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 後期テールライト・純正OP21AW・プレミアムレザーインテリア・スポーツパッケージ・カーボンステアリング&インテリア・電動リアサイドブラインド・電動リアゲート&キックセンサー

    本体価格
    328万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD リープデザインワイドボディーキット カーボンエアロ ハイアパーフォージード カーボンインテリア ハーマンオーディオ

    本体価格
    580万円

  • マセラティ レヴァンテ ウルティマ 

    本体価格
    1750万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ネリッシモPKG

    本体価格
    1240万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT・社外バンパー

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    89万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 修復歴無し・禁煙車・キーレス・ラジオ・3速オートマ・ABS・K6A

    本体価格
    59.9万円

関東
75
608.2万円
関西
42
611.9万円
東海
32
641.2万円
北海道
5
638.8万円
九州
13
675.6万円
東北
3
714.9万円
北陸・甲信越
5
597.7万円
中国
5
784.6万円
四国
4
766万円
地域別台数
関東
35
63.1万円
関西
17
63.7万円
東海
16
50.9万円
北海道
2
41.4万円
九州
18
45.3万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
72.8万円
四国
8
63.7万円

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レヴァンテとツインのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   スズキ  ツイン
976.9万円2400万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1995~3798 排気量(cc) 658
275~590 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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