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レヴァンテとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
265万円1763.9万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
187 中古車掲載台数 6
  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD ユーザー買取/左H/OPカラー ネロリベーレ/OP22インチAW/OPレッドキャリパー/3Dカーボンインテリアトリム/4ゾーンオートマチッククライメートコントロール/Bowers&Wilkinsサウンド/ステアリングヒーター/サンルーフ

    本体価格
    783.6万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD レッドレザー パノラマサンルーフ OP20インチAW フルプレミアムレザー フルアダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    488万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD カーボンインテリア/21AW/パノラマSR/ACC/CarPlay/ツーリングPKG/ソフトクローズドア/キセノンヘッドライトシステム/シートヒーター/ベンチレーション/アクティブクルーズコントロール/スカイフックサス

    本体価格
    389.9万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 左ハンドル 後期型  サンルーフ 本革

    本体価格
    654万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー CPO保証2年付帯 21インチヘリオスAW プレミアムサウンドシステム ヘッドレストトライデントステッチ リアシートヒーター ピアノブラックトリム トラフィックサインレゴニクション

    本体価格
    558万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD ゼロデザインエアロ 純正ナビ 赤革シート カーボンインテリアパネル ハーマンカードン ETC 前後ドラレコ 360°カメラ パワーシート シートヒーター アダプティブコントロール

    本体価格
    408万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD 黒革 純正ナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    720万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD カーボン・ロッソレザー・後期テール・21AW

    本体価格
    328万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD 8速ATフルタイム4WD ディーゼルターボエンジン マセラティマフラーサラウンドシステム 赤革シート 18インチ ナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ドラレコ ETC パドルシフト レーダー

    本体価格
    265万円

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    69.8万円

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    本体価格
    88.5万円

関東
67
679万円
関西
46
598.8万円
東海
36
553.8万円
北海道
9
790.6万円
九州
14
567万円
東北
4
701.9万円
北陸・甲信越
6
523.1万円
中国
2
852.5万円
四国
3
829.3万円
地域別台数
関東
4
58.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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レヴァンテとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   トヨタ  アルテッツァジータ
976.9万円2400万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995~3798 排気量(cc) 1988~2997
275~590 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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