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レヴァンテとイオスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
265万円2280万円
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中古車相場 29万円149.4万円
イオスの相場表を見る
195 中古車掲載台数 18
  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ イージークローザードア 20インチAW レッドキャリパー  ハンズフリーパワートランク ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    314万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD サンルーフ 黒革 360カメラ

    本体価格
    550万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD 赤レザー 20inAW サンルーフ ベンチシート

    本体価格
    869.9万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD ゼニアエディション

    本体価格
    309万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ S 4WD 後期 ネリッシモパッケージ カーボンインテリアパッケージ Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ アンテオ21AW 4ゾーンクライメイトコントロール マトリクスLED ソフトクローズドドア

    本体価格
    648万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 赤革シート ハーマンカートンサウンド 純正ナビ エアサス 21インチAW 全方位カメラ ブラックルーフレール シートヒーター

    本体価格
    518.8万円

  • マセラティ レヴァンテ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 21インチアンテオホイール ピエノフィオーレナチュラルレザー(茶革) ヘッドレストトロフェオステッチ 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション

    本体価格
    821.8万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 左ハンドル サンルーフ 赤革シート シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビ カープレイ 全周囲カメラ パワーバックドア クルーズコントロール スマートキー 純正21インチAW エアサス 禁煙車

    本体価格
    342.7万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD 赤革 禁煙 OP21AW 全周C

    本体価格
    580万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD レッドレザーシート パノラマサンルーフ パワーリアゲート カーボンインテリア ハーマンカードン シートヒーター 可変バルブエギゾースト ローダウン ナビ TV 360度カメラ

    本体価格
    378万円

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関東
68
635.6万円
関西
50
637.4万円
東海
37
625.1万円
北海道
7
704.6万円
九州
16
658.6万円
東北
5
737.2万円
北陸・甲信越
6
560.8万円
中国
3
871.7万円
四国
3
855.3万円
地域別台数
関東
5
71.8万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとイオスのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォルクスワーゲン  イオス
976.9万円2400万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1995~3798 排気量(cc) 1984~3188
275~590 最高出力(馬力) 200~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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