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A6とMC20を比較! - みんなの比較車種

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A6とMC20の中古車情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  MC20
VS
45万円797.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 2280万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
175 中古車掲載台数 44
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    48万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒本革 ナビ TV BT Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 LEDヘッドライト 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ACC 360°フルセグ ワイヤレス充電 LKA ETC

    本体価格
    397.4万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル 黒本革シート マトリクスLED

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sライン ラグジュアリーPKG

    本体価格
    598万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED サイドアシスト ACC

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒革 純正ナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    170.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 カーボンP フロントリフター 20AW レザー

    本体価格
    2800万円

  • マセラティ MC20 3.0 ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    2600万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/内外装カーボン/カーボンブレーキ

    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 ホワイトキャリパー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    2550万円

  • マセラティ MC20 3.0 Sonus Faber・カーボンブレーキ・1オーナ

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ MC20 3.0 パワークラフト可変 部分ラッピング

    本体価格
    2980万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/カーボンブレーキ/カーボン内装

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H/エクステリア&インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2668万円

関東
68
329.6万円
関西
24
296.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
21
145.6万円
九州
12
341.9万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
15
282.4万円
中国
8
265万円
四国
2
454万円
地域別台数
関東
14
2759.9万円
関西
13
2654.4万円
東海
12
3089.4万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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MC20の中古車を探す

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A6とMC20のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マセラティ  MC20
740万円1140万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1968~2994 排気量(cc) 2992~3000
204~340 最高出力(馬力) 630
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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