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レックスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   マセラティ  MC20
VS
154万円299.9万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
43 中古車掲載台数 32
  • スバル レックス 1.2 Z 純正オーディオモニター AppleCarplay・Androidauto対応 フルセグTV Bモニター

    本体価格
    196.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ナビドライブレコーダーETCワンセグ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラマカメラ シートヒーター ステアリングスイッチ(クルーズコントロール)

    本体価格
    227.4万円

  • スバル レックス 1.2 G 弊社元社用車・ディスプレイオーディオ・フロントカメラ・サイドカメラ・リヤカメラ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    173.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ 当社社用車 HDMI カープレイ スマートアシスト 禁煙車 16インチアルミホイール パノラミックビューモニター LEDヘッドランプ LEDクリアランスランプ

    本体価格
    182.6万円

  • スバル レックス 1.2 G スマートフォン連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • スバル レックス 1.2 Z バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    179.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 弊社元社用車・ナビ・ETC・フロントカメラ・サイドカメラ・リヤカメラ・LEDヘッドライト

    本体価格
    190.3万円

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  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア インテリアカーボンファイバーパッケージ SonusFaberハイプレミアムサウンドシステム サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー トライデントステッチ

    本体価格
    2752.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP1000カーボンエクステリアPKG鑑定書付

    本体価格
    2360万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター カーボンセラミックブレーキ E-LSD 純正OP258

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  • マセラティ MC20 3.0 インテリアカーボンPKG 左ハンドル D車

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843 認定保証2年付

    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付 カーボンセラミックブレーキ カーボンエンジンカバー トライデントステッチ ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト 純正ナビ

    本体価格
    2862.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター MOP803

    本体価格
    2249万円

関東
15
229万円
関西
6
226.4万円
東海
12
191.5万円
北海道
1
253万円
九州
2
196.3万円
東北
1
168.3万円
北陸・甲信越
2
195.3万円
中国
3
193.2万円
四国
1
176万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
10
2558.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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レックスとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  レックス   マセラティ  MC20
182万円260.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
996~1196 排気量(cc) 2992~3000
82~98 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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