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グレカーレとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとビーゴの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ダイハツ  ビーゴ
VS
396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 81.5万円
ビーゴの相場表を見る
105 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別仕様車 パノラマサンルーフ スポーツパッケージ クライメートパッケージ 赤革 フォーリセリエ21インチクリオグロッシーブラックホイール アンビエントライト

    本体価格
    903.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンルーフ エアサスペンション 20inAW

    本体価格
    729.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別限定車 赤本革 サンルーフ シートエアコン 全席ヒーター 専用21インチアルミ 後部座席エアコン調整 ハンドルヒーター スカイフックサス 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    888.1万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    954.5万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車 レッドスポーツプレミアムレザー サンルーフ スポーツPKG クライメートPKG アンビエントライト 21インチクリオブラックホイール シートヒーター SONUSFABERプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    648.9万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 1オーナ・パノラマサンルーフ・ナビ/DTV・SONUSFABERサウンド・360°カメラ・パーキングアシスト・HUD・BSM・レッドレザーシート・パワーバックドア・21AW・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左H/赤革/21インチペガソAW/赤キャリパー/前後ドラレコ/テックアシスタンスパッケージ/ドライバーアシスタンスパッケージレベル2/シートヒーター/シートベンチレーション/リアシートヒーター/パノラマSR

    本体価格
    838万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD MY23/セキュリティアラーム/ドライバーアシスタンスpkg/テックアシスタンスpkg/フロント・リアシートヒーター/Inox ペダル/フロントベンチレーションシート/Hiプレミアムサウンド/ハンドルヒーター/

    本体価格
    1020万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマサンルーフ 19インチAW ソナスファベール カーボンプロペラシャフト デュアルタッチスクリーン スマートウォッチ レーンキープアシスト

    本体価格
    587万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
42
837.1万円
関西
20
914.2万円
東海
20
899.6万円
北海道
7
937.6万円
九州
3
967万円
東北
5
788.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
865万円
四国
3
779.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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グレカーレとビーゴのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ダイハツ  ビーゴ
862万円1718万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1995~2992 排気量(cc) 1495
300~530 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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