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グレカーレとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
599.9万円1495万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
103 中古車掲載台数 14
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別仕様車 サンルーフ 21インチクリオブラックホイール 赤革 シートベンチレーション 3ゾーンクライメート 衝突軽減 全席シートヒーター レッドキャリパー SonusFaber

    本体価格
    957万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 正規D車 OP20インチAW/レッドキャリパー パノラマサンルーフ ロッソスクーロインテリア シートヒーター/ベンチレーション SonusFaberサウンド 360°カメラ カープレイ パワーゲート

    本体価格
    628万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年 パノラマサンルーフ クライメートパッケージ ピアノブラックインテリアトリム レッドスポーツプレミアムレザー セキュリティーアラームシステム INOXスポーツペダル イエローキャリパー

    本体価格
    915万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・全方位カメラ・TVフルセグ

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 2025年モデル・サンルーフ・ロッソスクーロスポーツシート・新車保証継承

    本体価格
    1085万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 パノラマサンルーフ テックアシスタンスパッケージ クライメートパッケージ ドライバーアシスタンスパッケージLV.2 赤革 21インチペガソホイール INOXスポーツペダル ウェアラブルキー

    本体価格
    1257.2万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD パノラマサンルーフ Sonusfaberサウンド HUD 純正ナビ TV 全方位カメラ 赤革 エアシート シートヒーター ステアリングヒーター 21インチAW LEDヘッドライト エアサス パワーバックドア 液晶メーター 前後ドラレコ

    本体価格
    960.3万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ローズゴールドリキッドメタリック有償カラー ホワイトレザー内装 21インチペガソアルミ カーボントリムj TECH足スタントパッケージ スポ―ツドリルドレザー アルミペダル  ハイプレミアムサウンド

    本体価格
    1150万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 黒革 右ハンドル ブラックレザー 20インチエーテレAW パノラマサンルーフ アンビエントライト ピアノブラック レッドキャリパー コールドウェザーPKG

    本体価格
    848万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定2年CPO保証付/コンフォートパッケージ/テックアシスタンスパッケージ/コールドウェザーパッケージ/サンルーフ/レッドキャリパー/ラディカウッド/アンビエントライト/ロッソ(赤)レザー/ワンオーナー車

    本体価格
    708万円

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    38万円

関東
41
825.5万円
関西
16
869.1万円
東海
21
905.2万円
北海道
11
1030万円
九州
5
1048万円
東北
3
1072.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
871.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
3
35.3万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
40.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
1
29万円

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グレカーレとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ホンダ  シビックハイブリッド
862万円1718万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~2992 排気量(cc) 1339
300~530 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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