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グレカーレとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   ホンダ  プレリュード
VS
798万円1539万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 58.6万円399万円
プレリュードの相場表を見る
51 中古車掲載台数 28
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 限定車プリマセリエ OPオーディオエアサス

    本体価格
    1390万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ プリマセリエ 世界限定1000台 1オーナー

    本体価格
    1730万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 純正OP20AW

    本体価格
    949.8万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ GT 4WD 

    本体価格
    918万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 20インチホイール 黒革 ACC 赤キャリパー

    本体価格
    828万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    859.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 黒革 カーボン

    本体価格
    1331.1万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 赤革 サンルーフ レッドキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証/エアサス/SR/テックアシスタンスP

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー 黒革パノラマSR 21AWエアサス

    本体価格
    959万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ プレリュード 2.0Si 

    本体価格
    300万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS 記録簿21枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si ステイツ ベージュ内装 限定3000台

    本体価格
    140万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ プレリュード 1.8XXR 5速MT 電動サンルーフ クルコン

    本体価格
    279万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR Sスペック 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS エアコンクーラー/パワステ/エアバック

    本体価格
    185万円

  • ホンダ プレリュード XT 5MT・クーラー

    本体価格
    応談

関東
14
1087.1万円
関西
12
1117.4万円
東海
11
1065.4万円
北海道
3
1065.3万円
九州
4
1098万円
東北
1
1015.5万円
北陸・甲信越
2
1257.5万円
中国
3
1058.7万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
7
189.9万円
関西
3
178.8万円
東海
1
228.5万円
北海道
2
118.3万円
九州
5
166.5万円
東北
4
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
242.7万円
四国
0
---

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グレカーレとプレリュードのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   ホンダ  プレリュード
862万円1718万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1995~2992 排気量(cc) 2156
300~530 最高出力(馬力) 135~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

---
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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