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アクティトラックとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとグレカーレの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マセラティ  グレカーレ
VS
4.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 698万円1700万円
グレカーレの相場表を見る
640 中古車掲載台数 80
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検8年6月まで

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー  5MT  4WD  エアコンクーラー

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD パワステ付き・エアコン無し

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT ラジオ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付車検8年5月

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインド

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 三方開 作業灯 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX セットOP/キーレス/Pウィンド/予防メンテ付

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー・荷台ランプ・エアコン

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 4WD AM・FMラジオ キーレス エアバ

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 1オーナー

    本体価格
    820万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ギアッチョレザー パノラマSR 21AW

    本体価格
    999万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車保証付・チョコレートレザー

    本体価格
    825万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革/ドラレコ/全周囲カメラ

    本体価格
    738.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 サンルーフ 3ゾーンAC

    本体価格
    950万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD サンル-フ 黒革 ブラックキャリパ- 1オ-ナ-

    本体価格
    988万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 カーボントリム OPサウンド

    本体価格
    1028.2万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証/マット色/SR/カーボントリム/右H

    本体価格
    898万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1079万円

関東
97
73.6万円
関西
47
61.4万円
東海
82
70.3万円
北海道
19
58.6万円
九州
127
68.3万円
東北
60
65.8万円
北陸・甲信越
68
73.4万円
中国
92
70.6万円
四国
48
69.1万円
地域別台数
関東
34
911.8万円
関西
17
910.6万円
東海
9
989.1万円
北海道
8
1131.1万円
九州
2
1178万円
東北
2
911.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
955.2万円
四国
3
1175万円

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アクティトラックとグレカーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マセラティ  グレカーレ
76.7万円212.7万円 新車時価格 862万円1718万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
656 排気量(cc) 1995~2992
45 最高出力(馬力) 300~530
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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