| マセラティ グレカーレ | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
600万円～1495万円
グレカーレの相場表を見る |
中古車相場 |
286万円～380万円
トランザムの相場表を見る |
| 100台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マセラティ グレカーレ | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| 862万円～1718万円 | 新車時価格 | 443万円～505万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4845×1950×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1845×1300 他 |
| 1995～2992 | 排気量(cc) | 4986～5727 |
| 300～530 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
車両価格を改定 メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。（2023.1） |
解説 |
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11） |
グレカーレとトランザムの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！グレカーレとトランザムの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグレカーレの中古車は100台、トランザムの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
