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ハイラックスサーフとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとグレカーレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マセラティ  グレカーレ
VS
60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 592.7万円1495万円
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366 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 60thスペシャルエディション 4WD 1年保証付 ブラック全塗装 リフトアップ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD Apple Carplay アルパインナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD CD AM/FM 16インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーウィンドウ パワーステアリング リアワイパー アクセサリーソケット ドラレコ キーレス

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V 4WD オリジナルナローパッケージ/US4RUNNER仕様/NEW16インチDEANカリフォルニア新品アルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/リフトアップ/TOYOTAクラッシックグリル/クラシックメッキバンパー/USコーナーマーカー/キーレス

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 4.0 SSR-G 4WD 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 本州仕入/後期/1オーナー/自社アッシュカーキ全塗装/ナロー仕様/背面レス仕様/4ランナー仕様/新ビンテージシートカバー/新DEAN&ジオランダーMT/新リフトUP/新ラテラル/新オバフェン/新メッシュグリルエンブレム

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD ダッシュ割れ無し 禁煙 最終モデル

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ナローボディー 丸目 リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD EGフルOH済み リフトアップ 整備記録

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    835万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 左ハンドル Sonus Faberオーディオ カーボンエアロ HUD 360度カメラ 後席シートヒーター サンルーフ ACC 21インチAW 前席シートヒーター シートエアコン AppleCarPlay レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    1200万円

関東
109
217.5万円
関西
59
232.8万円
東海
65
202.3万円
北海道
32
221.9万円
九州
27
202.5万円
東北
35
221.3万円
北陸・甲信越
19
217.8万円
中国
10
222.8万円
四国
10
205.9万円
地域別台数
関東
43
846.2万円
関西
19
921.4万円
東海
23
879.8万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円

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ハイラックスサーフとグレカーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   マセラティ  グレカーレ
247.8万円357万円 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2693~3955 排気量(cc) 1995~2992
163~249 最高出力(馬力) 300~530
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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