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グレカーレとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
396万円1468万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
114 中古車掲載台数 42
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニロッシ特別限定車 認定保証2年付 スポーツプレミアムレッドレザー フオリセリエ21インチクリオブラックホイール スポーツPKG サンルーフ 衝突軽減 ナビ クライメートPKG 3ゾーンA/C

    本体価格
    865.4万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 認定保証2年付 赤革 Trofeoエクステリア サンルーフ ドライビングアシストLv2 エアサスペンション 3Dカーボンインテリアパネル シートベンチレーション 3ゾーンコントロール

    本体価格
    1016.6万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD コンフォートPKG 茶本革 シートエアコン ネリッシモパック シートヒーター 20インチエーテレホイール イエローキャリパー ウッドインテリア 12方向調整シート スポーツペダル アンビエントライト

    本体価格
    396万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー INOXスポーツペダル 3Dカーボントリム アラームシステム フル・プレミアムレザー(ロッソ) Fベンチレーションシート 前後シートヒーター パノラマSR レッドキャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 

    本体価格
    838万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社デモカー・20インチアルミ・サンルーフ・ベンチレーション・ハンドルヒーター・トライデントステッチ・リアシートヒーター

    本体価格
    898万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 ドライバーアシスタンスパッケージLV2 コンフォートハンドリングPKG コールドウェザーPKG コンフォートPKG パノラマサンルーフ  20インチエーテレホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    770.2万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD アシスタンス&コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチAW イエローキャリパー Sonusサウンド ハンズフリーパワードリアゲート シートヒーター・ベンチレーション アンビエントライト

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 新車登録済未使用車 パノラマガラスルーフ 高度拡張支援ドライバーアシスタンス アダティブLEDヘッド Sonusfaberプレミアムサウンド アンビエントイルミ 360サラウンドビュー ダイヤモンドカット20inAW 赤キャリパー

    本体価格
    760万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニロッシLTD・赤レザー・ビアンコ・パノラマサンルーフ・21インチホイール・ラディカウッドトリム

    本体価格
    880万円

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    282.2万円

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    本体価格
    98万円

関東
44
825.6万円
関西
20
927.4万円
東海
21
897.6万円
北海道
10
1020.7万円
九州
4
934.8万円
東北
7
857.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
3
842.7万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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グレカーレとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
862万円1718万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2992 排気量(cc) 1984
300~530 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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