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MC20チェロとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  MC20チェロ   マツダ  ファミリア
VS
---
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中古車相場 88万円
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17 中古車掲載台数 6
  • マセラティ MC20チェロ マセラティMC20チェロ カーボンブレーキ フロントリフター

    本体価格
    3380万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 RHD D車 マットカラー リフター

    本体価格
    応談

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    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ デモカー メーカー保証継承 

    本体価格
    3198万円

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    本体価格
    4200万円

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    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    3750万円

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    158万円

関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
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九州
2
3198万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
2
3302万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
145.8万円
関西
0
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東海
1
143万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
145万円
四国
0
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MC20チェロとファミリアのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20チェロ   マツダ  ファミリア
3385万円3550万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4670×1965×1217 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
3000 排気量(cc) 1323~1839
630 最高出力(馬力) 85~135
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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