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アルファードとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20チェロ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
8067 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ETC バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    540.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サンルーフ/後席モニター/純正9型ナビ

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 14型ナビ付ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    645.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    439.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 10型サイバーナビ 後席モニター

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ALPINE9インチナビ 後席モニタ- ハ-フレザ-

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    3214万円

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    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    3390万円

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    2980万円

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    本体価格
    3198万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3450万円

  • マセラティ MC20チェロ デモカー メーカー保証継承 

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    3198万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ インテリアカーボンP/ルボルデザインホイル 

    本体価格
    4200万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.3万円
東海
1249
457.9万円
北海道
454
404.5万円
九州
822
439万円
東北
445
397.6万円
北陸・甲信越
431
411.7万円
中国
467
446.3万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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アルファードとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20チェロ
510万円1480万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2487~2493 排気量(cc) 3000
177~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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