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MAZDA3ファストバックとガリューを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとガリューの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   光岡自動車  ガリュー
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
961 中古車掲載台数 14
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター/レーダークルーズ/フルセグ/セーフティサポート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/スマートキー/純正18AW/ヘッドアップディスプレイ/

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ SD8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    195.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ディーゼル 純正8型ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート パワーシート ドラレコ ETC シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラック セレクション 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/スマートブレーキサポート/レーンキープアシスト/誤発進抑制機能/追従型クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    262.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8ナビ BOSE シートヒーター 全方位カメラ HDMI BSM HUD 追従クルコン フルセグ DVD メモリーシート パドルシフト ステアリングヒーター 衝突軽減  ETC ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    188.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ 

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD ハイブリッド 全方位カメラ 赤革シート

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン オルガンペダル  衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    150.7万円

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    応談

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    応談

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    196万円

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    本体価格
    380万円

関東
227
209.2万円
関西
127
205.4万円
東海
200
206.6万円
北海道
27
226万円
九州
114
214.3万円
東北
62
213万円
北陸・甲信越
87
199.9万円
中国
89
195.5万円
四国
28
212.2万円
地域別台数
関東
6
153.2万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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MAZDA3ファストバックとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   光岡自動車  ガリュー
201.2万円399.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496~1997 排気量(cc) 2488~3500
111~190 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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