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ガリューとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ガリューとEクラスの中古車情報を比較する

光岡自動車  ガリュー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
75万円375万円
ガリューの相場表を見る
中古車相場 33万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
14 中古車掲載台数 517
  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 光岡 埼玉ワンオーナー車 日産ティアナベース アイボリーレザーシート 両席パワー&エアーシート 助手席電動オットマン 純正ナビ フルセグ バックモニター アラウンドビューモニター ビルトインETC

    本体価格
    375万円

  • 光岡自動車 ガリュー 250LX 

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー 全塗装済・ETC

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 本革シート NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター クルーズコントロール フロント&バックソナー シートヒーター&ベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    348万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 250LX /黒革/エアシート/パワーシート/オットマン/ナビ/サイド&バックモニター/ETC

    本体価格
    215万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 V8 4500cc 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード タイミングベルト交換済み ウォーターポンプ交換済み 点検記録簿 ETC タイヤ4本交換

    本体価格
    94.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 当社全塗装済 2000cc オートマ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    328.2万円

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    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レザーEXC&RSP SR 黒革 HUD Burmester/ナビTV/全周囲カメラ/CarPlay/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWトランク/Pアシスト/

    本体価格
    209.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブPKG・エアバランスPKG・レーダーセーフティPKG・Burmesterサウンドシステム・パノラミックスライディングルーフ・シートヒーター前後・ナッパ革シート・Carplay・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    285万円

関東
5
234.3万円
関西
2
154.9万円
東海
2
197.5万円
北海道
0
---
九州
3
238.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
266.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
240
370.9万円
関西
95
341.5万円
東海
77
309.9万円
北海道
7
287.3万円
九州
49
293万円
東北
11
193.3万円
北陸・甲信越
14
334.8万円
中国
13
383.6万円
四国
11
234.3万円

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ガリューとEクラスのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ガリュー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
386.6万円638万円 新車時価格 894万円1225万円
セダン ボディタイプ セダン
4980×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
2488~3500 排気量(cc) 1992~1997
173~270 最高出力(馬力) 197~258
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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