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エブリイとガリューを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとガリューの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   光岡自動車  ガリュー
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 17
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新品ナビ取付 ワンオーナー

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 外ナビ/衝突軽減/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5型 旧社用車 DCBS HID 新車保証継承

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 タイヤ新品 ETC ナビ TV BT 消耗部品交換済

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ アイストップ 障害物センサ レーンキープ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ ジョイン TB HR キーレス CD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート CVT

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ナビ地デジ バックカメラ キーレス

    本体価格
    68万円

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  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX 本革パワーシート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX ETC プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ガリュー スタンダード 

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 3.5 350LX Wサンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 2000

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    98万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    220万円

関東
1191
103.8万円
関西
666
103.5万円
東海
480
103.5万円
北海道
183
112.1万円
九州
642
97.6万円
東北
417
121.6万円
北陸・甲信越
254
107.4万円
中国
265
101.3万円
四国
166
102.1万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
1
234.8万円
東海
3
412万円
北海道
0
---
九州
3
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
269.3万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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エブリイとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   光岡自動車  ガリュー
92.3万円181.9万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
658 排気量(cc) 2488~3500
46~64 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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