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ランドクルーザープラドとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ガリュー
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 32.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター・外18AW・Aリトラミラー

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 修復無 7人乗 リフトアップ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD /150後期/ワンオーナー車/セーフティセンス/ルーフラック/LEDヘッド+DRL/LEDフォグ/LEDリヤコンビ/9型デカナビ/フルセグ/BT/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ウッドコンビステアリング セーフティセンス LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD/禁煙/社外9インチナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/フルセグ/LEDヘッドライト/パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション/サンルーフ/レーダークルーズ/7人乗り/レンタUP

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 10型ナビ 後席モニター セーフティセンス レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    426.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    392万円

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    185万円

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    50万円

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    32.8万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    69万円

関東
462
434.4万円
関西
211
451.6万円
東海
263
436.6万円
北海道
108
387.4万円
九州
271
437万円
東北
126
381.3万円
北陸・甲信越
131
406.5万円
中国
100
435.5万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
6
133.2万円
関西
1
289.8万円
東海
3
96.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
119.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   光岡自動車  ガリュー
315万円554.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2693~3955 排気量(cc) 2488~3500
163~276 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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