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T-Rocとガリューを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   光岡自動車  ガリュー
VS
145万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 27.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
536 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシートパッケージ/認定中古車/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD IQ.LIGHT DCC レザーシート シートヒーター ACC トラベルアシスト レーンキープ ブラインドスポット 障害物センサー ワイヤレスApp-Connect 電動リヤゲート ステアリングヒーター パドルシフト ETC

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーラー保証付 純正ドラレコ前後付き 純正ナビ クリーンディーゼル デジタルメーター LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 LEDライト ACC トラベルアシスト レーンキープ デジタルメーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車・黒革・純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    328万円

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    応談

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    本体価格
    289.8万円

関東
212
333.4万円
関西
83
332.2万円
東海
79
335.1万円
北海道
21
334.9万円
九州
55
303.3万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
23
326万円
四国
14
306万円
地域別台数
関東
6
131.9万円
関西
1
289.8万円
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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T-Rocとガリューのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   光岡自動車  ガリュー
355万円724.9万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1497~1984 排気量(cc) 2488~3500
150~300 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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