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ヌエラとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ヌエラとクアトロポルテの中古車情報を比較する

光岡自動車  ヌエラ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
70万円168万円
ヌエラの相場表を見る
中古車相場 100万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
4 中古車掲載台数 97
  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX ブラックレザーシート パワーシート ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    144万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ヌエラ 4WD ETC 社外LEDライト エアコン パワステ パワーウインド 運転席電動シート ハーフレザーシート キーレス純正 Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ベースグレード 社外アルミ AT AC PS PW エアB

    本体価格
    70万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 後期型フェイス 可変マフラー 4WD 社外21インチAW Bluetooth機能 革シート プッシュスタート シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    397万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S ハイパーフォージド22インチアルミホイール/可変バルブマフラー/左Hハンドル/サンルーフ/黒革シート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/B&Wプレミアムサウンドシステム/バックカメラ/ETC

    本体価格
    415万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 正規ディーラー車 可変マフラー サンルーフ 社外ヘッドライト フルセグTV ローダウン 21インチホイール バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ サンルーフ ベージュ革 左ハンドル レッドキャリパー ハーマンカードン 全方位カメラ 電動リアゲート ナビ TV ドライブレコーダー ETC2.0 21AW コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    675.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S レッドキャリパー リアエアコン ウッドコンビハンドル G21AW ナチュラルブラウンレザー

    本体価格
    275万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 3.0V6ツインターボエンジン8速パドルSタンレザーウッドインテリアKW製ダウンサス可変バルブフルセグナビTVバックカメラデジタルインナーミラーパワーシートシートヒーター4本出しマフラーブラックキャリパー20アルミ

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    299.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ ワンオーナー/21インチ鍛造アトランテAW/サンルーフ/ドライバーアシスタントPKG/ソフトクローズ/スカイフックサスペンション/ベンチレーション/リア拡張キーレス/harman/kardon/レッドキャリパー

    本体価格
    448万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 31000km 内装パネル ベタベタ リペア済

    本体価格
    応談

関東
3
103.7万円
関西
1
144万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
39
338.1万円
関西
20
472.6万円
東海
22
434.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
297.4万円
四国
3
309.3万円

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ヌエラとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヌエラ   マセラティ  クアトロポルテ
262.3万円365.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1998~2354 排気量(cc) 2979~3799
152~200 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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