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パッソとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ヌエラ
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55万円188万円
ヌエラの相場表を見る
2207 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正メモリーナビ バックカメラ 地デジフルセグ ビルトインETC ドライブレコーダー 純正フロアマット アイドリングストップ LEDヘッドライト フロントフォグランプ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 一年保証 ナビ テレビ Bluetooth ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 4WD 禁煙 走行6.0万キロ 純正CDチューナー USB 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー ドラレコ ETC オートハイビーム ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置 Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    107万円

  • トヨタ パッソ モーダ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X バックカメラ/キーレス/電格ミラー/走行36159KM/ヘッドライトレベライザー/PW/ドリンクホルダー/ダブルエアバック/イモビライザー/マニュアルエアコン/プライバシーガラス/フロアマット/

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

関東
554
75.2万円
関西
224
77.2万円
東海
283
74.6万円
北海道
145
79.5万円
九州
311
75.9万円
東北
264
80.3万円
北陸・甲信越
187
81万円
中国
158
76.6万円
四国
81
74.7万円
地域別台数
関東
2
122.3万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ヌエラ
115万円191.3万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2354
69 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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