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ビュートとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとRS3セダンの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  RS3セダン
VS
21.9万円435.8万円
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中古車相場 519.9万円948万円
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118 中古車掲載台数 19
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 フレンチマカロン 限定特別仕様車(STベース)・専用エンブレム&内装色&シート・新品メッキアウタードアハンドル・パナソニック製ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・取説・記録簿・スペアキー

    本体価格
    237.2万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX レザー調S 走行4マンk台 社外新品SDナビ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ベージュレザー調シート ウッドパネル ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール メッキセンターキャップ エアバック 集中ドアロック 1300ccエンジン CVT タイミングチェーン 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート 1200 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.4 4WD 

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 4WD e-4WD/クラシックインパネ/本革シート/クラシックドアトリム/クラシックセンターコンソール/メモリータイプナビ/ETC/バックカメラ/前後2カメラドラレコ

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 本革シート・クラシックインパネ・ドアトリム・センターコンソール

    本体価格
    435.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 標準 標準・ナビ・スマートキー・メンテノート

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 黒内装 本革S ナビ社外ウッドステアリング

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス 1300ccエンジン搭載・ウッド調インテリアパネル・オートエアコン・パナソニック製ナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・取説・記録簿・当社管理ユーザー様下取り

    本体価格
    77.9万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 24年モデル マットブラック19インチアルミホイール レッドブレーキキャリパー サラウンドビューカメラ テクノロジーパッケージ プライバシーガラス RSスポーツサス アダプティブクルコン レーン&サイドA

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    本体価格
    839万円

関東
27
114万円
関西
12
73.2万円
東海
47
154.7万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
79万円
東北
2
179.2万円
北陸・甲信越
4
162.4万円
中国
10
214.9万円
四国
3
77万円
地域別台数
関東
8
776.9万円
関西
5
808.3万円
東海
3
743.7万円
北海道
0
---
九州
2
613.9万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとRS3セダンのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   アウディ  RS3セダン
205万円585万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1198 排気量(cc) 2480
79 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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