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ビュートとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ホンダ  モビリオスパイク
VS
27万円418万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
119 中古車掲載台数 39
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 5速ミッション/純正ナビ&TV&BT/Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード 

    本体価格
    115.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST クラシックインパネ 社外品CDオーディオ

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    115.5万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    34万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0ファイナルモデル10thアニバーサリー ナビ TV ETC ドライブレコーダ キーレス

    本体価格
    56万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX マイビュート 25thアニバーサリー 1オーナー アイボリーレザー/緑ステッチ

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 全塗装 黒内装 社外新品ウッドステアリング

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 禁煙車 バックカメラ HDDナビ

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    29万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ HIDエディション 新品15AW インナーブラック ETC

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション ナビ Bカメ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    34.8万円

関東
40
157.6万円
関西
6
148.3万円
東海
35
147.2万円
北海道
3
67.6万円
九州
8
236.4万円
東北
7
87.7万円
北陸・甲信越
8
140.5万円
中国
9
166.8万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ホンダ  モビリオスパイク
205万円585万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
79 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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