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ノアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノアとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.8万円569万円
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中古車相場 15万円79万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン12.8インチ/1.6インチSDナビ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII バックモニター・ETC

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップチルトシート装着車 ワンセグSDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    366.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 10.5型DA 両側電動スライド モデリスタAW

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    374.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

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    39.8万円

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    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ 両側スライド キーレス ETC 整備付

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ETC/左電動ドア/100V電源/MTモード付/

    本体価格
    32万円

関東
886
244.9万円
関西
496
233.9万円
東海
391
266.2万円
北海道
175
220.2万円
九州
404
256.6万円
東北
232
234.5万円
北陸・甲信越
195
253.9万円
中国
150
265.9万円
四国
102
259.4万円
地域別台数
関東
21
38.1万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
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ノアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  モビリオスパイク
267万円389万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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