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ビュートとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   日産  グロリア
VS
33万円398万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
123 中古車掲載台数 110
  • 光岡自動車 ビュート 1.0 走行46000キロ パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー 25周年記念特別仕様車 ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 車検R8年4月 Tチェーン スマートキー ナビ

    本体価格
    163.3万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 当店ユーザー様下取車メンテ車両

    本体価格
    198万円

  • 光岡自動車 ビュート ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • 光岡自動車 ビュート 1000cc 

    本体価格
    73万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 

    本体価格
    368万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ

    本体価格
    338万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 5MT全塗装 黒内装レザー調S NALDY製ウッドS

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    272万円

  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム エクストラエディション 後期型 デジパネ 純正キーレス LEDライト

    本体価格
    47万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ S 後期型 BBSAW 色全塗装 タイベル交換

    本体価格
    124.5万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ フルノーマル レザーシート

    本体価格
    66万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 2.8 RD28クラシック SV ディーゼル 84000キロ

    本体価格
    120万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ LX キーレス ABS コーナーセンサー 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TX キーレス ワンオーナー パワーシート

    本体価格
    33万円

関東
46
192.4万円
関西
8
145.7万円
東海
36
167.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
8
164.5万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
6
187.1万円
中国
8
197.7万円
四国
5
93.4万円
地域別台数
関東
47
109.1万円
関西
11
149.3万円
東海
12
128万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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ビュートとグロリアのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   日産  グロリア
205万円585万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1198 排気量(cc) 2495~2987
79 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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