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インプレッサスポーツとビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   光岡自動車  ビュート
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 33万円438.8万円
ビュートの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 130
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ダイヤトーン8インチナビ

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ ドラレコ前後 パドルシフト ナビ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ナビ・サイドカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV BT再生 ETC HID AW クルコン

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ドラレコ カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    132.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メモリーナビ ワンオーナー

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD TK1149

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST キーレス SDナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    73万円

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    238万円

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    49万円

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  • 光岡自動車 ビュート ベース 社外メモリーナビ ETC キーレス 社外アルミ

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    69.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 高級レザー仕様 特別限定車 HDDナビ ETC リモコンキー フロアマット

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    69.9万円

関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円
地域別台数
関東
46
183.8万円
関西
9
144.8万円
東海
38
169.5万円
北海道
2
76.5万円
九州
10
157.2万円
東北
4
49.8万円
北陸・甲信越
7
170.4万円
中国
10
226.8万円
四国
4
111.5万円

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インプレッサスポーツとビュートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   光岡自動車  ビュート
192.2万円295.9万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1198
115~154 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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