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ビュートとセリカを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   トヨタ  セリカ
VS
33.1万円435.8万円
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中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
151 中古車掲載台数 119
  • 光岡自動車 ビュート 1.3デラックス 純正同色ボディーペイント補修済・UVカットガラス・キーレス・レザー調シートカバー

    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック レザーシート CDオーディオ 社外13インチアルミ メッキミラー 電動格納ミラー Wエアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車両 クラシックインパネ メモリーナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー ハイビームアシスト 踏み間違い防止アシスト Fドライブレコーダー ETC 純正14インチホイール

    本体価格
    308万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.4 修復歴無し フロア4AT 社外ナビ バックカメラ ドアバイザー フロアマット 社外アルミ キーレスエントリー オートエアコン ブルートゥース接続

    本体価格
    48万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 新品シートカバー 純正ナビ 地デジTV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ETC スチールホイール

    本体価格
    129.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST プレミアム バックカメラ社外メモリーナビ

    本体価格
    277万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX クラシックインパネ/スマートキー2本

    本体価格
    238.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 検9年3月 ETC IPEヘッドライトレンズ 社外LEDヘッドライト マルコホーン 社外ウッドハンドル オートエアコン ナビ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ルージュ・15台限定車・スマートキー・本革シート

    本体価格
    188.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 ETC/ナビ/TV/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    134.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    273万円

関東
47
168.2万円
関西
10
183.2万円
東海
46
180.9万円
北海道
1
68万円
九州
14
128万円
東北
12
222.8万円
北陸・甲信越
9
199.7万円
中国
8
299.7万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
63
187.5万円
関西
15
130.8万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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光岡自動車  ビュート   トヨタ  セリカ
205万円585万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1198 排気量(cc) 1794~1795
79 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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