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パッソとビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   光岡自動車  ビュート
VS
3.3万円189.8万円
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中古車相場 30万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 134
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ユーザー買取直販・エンジンスターター・スマートキー・純正オーディオ・盗難防止システム・衝突安全ボディ・運転席エアバック・助手席エアバック・キーレスエントリー・アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビワンセグTV/CD/Bluetooth トヨ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ワンセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ドラレコ スマートアシスト オートハイビーム パーキングセンサー ブルートゥース対応 スマートキー 社外アルミホイール CVT ABS SRS

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス・ナビ・TV

    本体価格
    21.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車検整備付 SA2 アイドリングストップ キーレス 電格ミラー スペアキー 横滑り防止機能 オーディオ アクセサリーソケット バニティミラー アームレスト フロアマット サイドバイザー 一体加倒シート

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビTVブルートゥース接続Bモニター/ETC/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/先行車発進/誤発進抑制/スマートキー/記録簿付き/

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    118.8万円

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    118万円

関東
571
75.3万円
関西
232
73.5万円
東海
271
75.5万円
北海道
161
80.8万円
九州
293
73.2万円
東北
271
76.8万円
北陸・甲信越
199
81万円
中国
145
76.8万円
四国
87
73.6万円
地域別台数
関東
45
155.1万円
関西
8
117.2万円
東海
42
164.6万円
北海道
1
68万円
九州
8
91.1万円
東北
8
164万円
北陸・甲信越
10
180.1万円
中国
8
262.1万円
四国
4
104.3万円

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パッソとビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ビュート
115万円191.3万円 新車時価格 205万円585万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
996 排気量(cc) 1198
69 最高出力(馬力) 79
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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