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207CCとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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207CCとゼロ1の中古車情報を比較する

プジョー  207CC   光岡自動車  ゼロ1
VS
20万円85万円
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中古車相場 330万円398万円
ゼロ1の相場表を見る
17 中古車掲載台数 6
  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
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    45万円

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    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム オープン

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

関東
11
50万円
関西
2
71.4万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
332.9万円
関西
1
398万円
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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207CCとゼロ1のカタログ情報を比較する

プジョー  207CC   光岡自動車  ゼロ1
299万円344万円 新車時価格 295万円357万円
オープン ボディタイプ その他
4030×1750×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1598 排気量(cc) 1597~1839
120~150 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
10.8~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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