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911カブリオレと207CCを比較! - みんなの比較車種

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911カブリオレと207CCの中古車情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   プジョー  207CC
VS
318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
207CCの相場表を見る
151 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト

    本体価格
    2169.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ2 ミツワ D車 5MT 左ハン 17CUP ビルシュタイン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK OP168/17yモデル/スポーツクロノPKG/BOSE

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK D車 右H スポーツクロノPKG スポエグ

    本体価格
    1791万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ 純正20AW マホガニーインテリア

    本体価格
    1549.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エグゾーストシステム

    本体価格
    1775万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 20/21インチスポクロスポエグ

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK 赤革 黒幌 2.5万km 左H Sクロノ/スポーツEX

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911カブリオレ  

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ スポエグ ツ-トンインテ 2年保証

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC ナビプラス 禁煙車 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC GT ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 電動オープン/ドラレコ/レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

関東
54
2016.3万円
関西
30
1935.4万円
東海
37
2172.2万円
北海道
0
---
九州
10
2074.1万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1330.8万円
中国
11
1798.3万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
8
49.1万円
関西
7
55.7万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
69.9万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207CCの中古車を探す

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911カブリオレと207CCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   プジョー  207CC
1560万円3567万円 新車時価格 299万円344万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2981~3745 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 120~150
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は151台、207CCの中古車は18台掲載しています。
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