| スバル R1 | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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6.2万円～256.7万円
R1の相場表を見る |
中古車相場 |
330万円～498万円
ゼロ1の相場表を見る |
| 76台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル R1 | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 113.4万円～164.2万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | その他 |
| 3285×1475×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～24.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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R2ベースの2ドアパーソナルカー H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2＋2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。（2004.12) |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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