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レヴォーグとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ゼロ1
VS
59.8万円559.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
1388 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナBカメラTVパワーシートLED

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight ナビ・Rカメラ・ETC装備

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/BSM/Bカメラ/ETC/アイサイト/

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト Sスタイル 前後ドラレコ セイフティ+ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロパーツセット

    本体価格
    552万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 後期F型 ドラレコ セイフティプラス LED

    本体価格
    183.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    178.8万円

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    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

関東
406
206.9万円
関西
186
209.8万円
東海
195
197.9万円
北海道
136
181万円
九州
108
215.8万円
東北
135
192万円
北陸・甲信越
106
200.1万円
中国
92
205万円
四国
24
214.9万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとゼロ1のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   光岡自動車  ゼロ1
310.2万円576.4万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1795~2387 排気量(cc) 1597~1839
177~275 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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