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マークXとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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マークXとゼロ1の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   光岡自動車  ゼロ1
VS
21.8万円737.8万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
922 中古車掲載台数 8
  • トヨタ マークX 3.5 350S 検2年 Pスタート クルコン ナビ Bluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 後期GRルックカスタム 新品19インチホイール 新品車高調 新品ライト 4本出しマフラーカッター コンビハンドル SDナビ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 特別仕様車 ムーンルーフ パドルシフト

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション トヨタ認定中古車 電動シート バックモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 中期クルコンパドルフルエアロナビTVカメラ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 自社 ローン 対応 検2年 社外ナビ ETC キーレス スマートキー バックモニター ETC 寒冷地仕様 ホワイトパールクリスタルシャイン 全道 対応

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 後期モデリスタ仕様・車高調・WORK20インチAW・黒内装・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション スマートキー プッシュスタート ナビゲーション ETC バックカメラ サイドカメラ HIDヘッドライト オートライト ステアリングリモコン オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    349万円

関東
245
130.5万円
関西
272
148万円
東海
129
136.5万円
北海道
49
114.4万円
九州
69
140.7万円
東北
42
134.2万円
北陸・甲信越
49
130.2万円
中国
27
105.9万円
四国
40
141万円
地域別台数
関東
3
328.7万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  マークX   光岡自動車  ゼロ1
238万円561.6万円 新車時価格 295万円357万円
セダン ボディタイプ その他
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
2499~3456 排気量(cc) 1597~1839
203~360 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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