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ハイエースバンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   光岡自動車  ゼロ1
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 308万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
3050 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ROWENフルエアロ 玄武ダウンKIT 16AW

    本体価格
    505.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 クーリングバン ロング 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ローダウン/キーレス/カロッツェリアナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 9人乗り ETC フォグ リヤクーラー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 TSS 両パワスラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0DXウェルキャブBタイプロング4WD 寒冷地仕様 電動ステップ バックカメラ

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 大画面BIG-Xナビ 車中泊

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャルム/シートアレンジ/フルフラット

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キャンピングカー/バンコン/車中泊/AC100V

    本体価格
    690万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD スポイラー リアヒーター&クーラー

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 自分が知る範囲だと県内に2台 めちゃ目立

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    390万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

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    460万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    358万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 1オーナー車 車高調 LSD ETC

    本体価格
    339万円

関東
932
376.1万円
関西
462
364.9万円
東海
578
365.2万円
北海道
254
340.1万円
九州
335
307.5万円
東北
193
379万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
41
318.6万円
地域別台数
関東
5
321万円
関西
0
---
東海
2
460万円
北海道
0
---
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
428万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   光岡自動車  ゼロ1
170.6万円558.2万円 新車時価格 295万円357万円
ミニバン ボディタイプ その他
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1998~2982 排気量(cc) 1597~1839
109~160 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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