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488スパイダーとユーガを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   光岡自動車  ユーガ
VS
2826万円4290万円
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中古車相場 27.7万円69.9万円
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48 中古車掲載台数 3
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    本体価格
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    本体価格
    3830万円

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    3180万円

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関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
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四国
1
3620万円
地域別台数
関東
2
48.8万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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フェラーリ  488スパイダー   光岡自動車  ユーガ
3450万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
3902 排気量(cc) 1348
670 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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