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ジムニーシエラとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   光岡自動車  ラセード
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 463万円700万円
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948 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8インチナビ シートヒーター 革調シートカバー バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC クルーズコントロール ヒルディセントコントロール LEDヘッドランプ 純正15AW

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD ワンオーナー ETC 8インチナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クルーズコントロール シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    322.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ サイドエアバック シートヒーター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ドアバイザー

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 社外AW ルーフキャリア ナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MT車 セーフティサポート 純正SDナビ スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    205.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルグリル・前後パイプバンパー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 法人ワンオーナー ユーザー買取車両 AT 4WD 新品タイヤ交換 純正8インチナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC シートヒーター 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    395万円

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    538万円

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    本体価格
    700万円

  • 光岡自動車 ラセード ベースグレード 検)9年5月・市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ラセード 検9年1月・市内コ・ミ・コ・ミ 

    本体価格
    345万円

関東
248
270.2万円
関西
131
275.4万円
東海
150
281.9万円
北海道
75
266.1万円
九州
86
267.9万円
東北
91
274.1万円
北陸・甲信越
87
259.4万円
中国
50
277.3万円
四国
30
258.3万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
340.5万円
東海
0
---
北海道
2
345万円
九州
1
239.8万円
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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ジムニーシエラとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   光岡自動車  ラセード
176万円238.6万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
1460 排気量(cc) 1998
101~102 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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