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スペーシアとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとラセードの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   光岡自動車  ラセード
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 463万円700万円
ラセードの相場表を見る
14982 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール パドルシフト 全席UV&IRカットガラス

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド 

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 全方位モニターナビ スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ・テレビ・全方位カメラ

    本体価格
    215万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ&バックカメラ付き Bluetooth接続 シートヒーター オットマン 両側電動パワースライド オートライト LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ナビ フルセグ パワースライドドア ドライブレコーダー リアコーナーセンサー シートヒーター スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 両側PSD・HUD・ACC・LEDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側パワースライドドア オートエアコン オートライト 横滑り防止装置

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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    本体価格
    463万円

関東
3288
137.1万円
関西
2184
136.5万円
東海
1952
139.1万円
北海道
715
156.9万円
九州
2622
134.3万円
東北
1428
148万円
北陸・甲信越
1123
131.1万円
中国
1028
135.6万円
四国
642
137.5万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
2
336.5万円
東海
0
---
北海道
2
345万円
九州
0
---
東北
1
700万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
499.8万円
四国
0
---

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スペーシアとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   光岡自動車  ラセード
153万円219.3万円 新車時価格 525万円535万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
657~658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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