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デミオとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   光岡自動車  リョーガ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙車 Bluetoothオーディオ アルミホイール ナビゲーション バックカメラ付き フルセグTV スマートインETC センターアームレスト付き

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 車検整備付 禁煙車 薄雹 後期 ナビ 地デジ DVD BSM 車線逸脱 LEDヘッドライト オートライト Pスタート スマートキー BT SRSエアバッグ アクセサリーソケット マットバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/6速MT車/ターボ/バックカメラ/フルセグ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ヘッドアンプディスプレイ/プッシュスタート/純正16インチアルミホイール/ブルートゥース接続/ETC

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ CD TV ETC キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ユーザー買取車/ディーゼル/ターボ/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/オートクルーズコントロール/プッシュスタート/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ.フルセグTV 全方位モニター スマートシティーブレーキサポート LEDライト ETC シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 三菱認定保証 純正ナビ バックカメラ 限定グレード ETC ドライブレコーダー前搭載 ルーム球LED 運転席 助手席シートヒータ付き USB差し込み口2個

    本体価格
    106万円

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    応談

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
225
71.7万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.3万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
121
71.3万円
中国
152
73.6万円
四国
59
71.1万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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デミオとリョーガのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   光岡自動車  リョーガ
135万円227.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1298~1498 排気量(cc) 1497~1769
92~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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