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デミオとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   光岡自動車  リョーガ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
1349 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ クルコン オートライト/レインセンサー 花粉除去フィルター付フルオートAC Fフォグ アクティブドライビングディスプレイ ステアリングシフト CD/DVD+地上デジ

    本体価格
    79.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・クルーズコントロール・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth・障害物センサー・LEDライト・記録簿・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ (禁煙)マツダ純正SDナビ ワンセグTV CD再生 ETC アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス オートエアコン タイミングチェーン ABS 取扱説明書 保証書 記録簿 OBD故障診断済み

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 夏冬タイヤ付/車検登録2年付/LEDライト/クルコン/衝突軽減装置付/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー e-4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ LEDオートライト シートヒーター ドラレコ ブラインドスポットモニタリング ミラーヒーター バックフォグ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正マツダコネクトナビ Bluetooth シートヒーター 全方位カメラ コーナーセンサー LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

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    55万円

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    応談

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    34.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
347
65万円
関西
176
68.1万円
東海
187
68.9万円
北海道
76
70.2万円
九州
129
66.8万円
東北
136
71万円
北陸・甲信越
104
72万円
中国
146
74.4万円
四国
48
70.7万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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マツダ  デミオ   光岡自動車  リョーガ
135万円227.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1298~1498 排気量(cc) 1497~1769
92~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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