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インプレッサスポーツとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとリョーガの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   光岡自動車  リョーガ
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 25万円188万円
リョーガの相場表を見る
1207 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ アイサイト Bモニ BT DVD

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車27400km 地デジBカメドラレコ

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD SDナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ ETC CD/DVD アイドリングS Bカメ

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 4WD ワゴン 4WD ワゴン

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 元社用車 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD HDDナビTV 追従クルコン 電動シート

    本体価格
    26万円

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    49万円

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    49.9万円

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    38万円

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    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 /レトロ調外装/丸目フォグ/ウッドコンビ

    本体価格
    40万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

関東
330
108.8万円
関西
160
124.4万円
東海
118
112.3万円
北海道
159
99.5万円
九州
79
103.3万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
116
114.6万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
5
56.3万円
関西
1
68万円
東海
3
110.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
47.3万円
四国
1
49.9万円

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インプレッサスポーツとリョーガのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   光岡自動車  リョーガ
192.2万円295.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1599~1995 排気量(cc) 1497~1769
115~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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