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CX-8とレイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   光岡自動車  レイ
VS
137.9万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
818 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 4WD/SDナビ/フルセグ/6人/ETC/

    本体価格
    236万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗/全周囲カメラ/ホワイトレザーシート/前後席シートヒーター/ブラインドスポットモニター/CD・DVD再生/電動リアゲート/クリアランスソナー/純正19インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・純正ナビ・全方位カメラ・スマートシティブレーキサポート・リアパーキングセンサー・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシストシステム・車線逸脱警報システム・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取1オナ全周囲カメラ衝突軽減

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス BOSEサウンド 10型ナビ 全周囲カメラ 6人乗り 後席ウォークスルー ルーフレール 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン

    本体価格
    324.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    324.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・ドラレコ・ETC・ナビSD・フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV・全方位カメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 20インチアルミ

    本体価格
    383.1万円

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    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

関東
212
263.1万円
関西
114
270.8万円
東海
116
244.2万円
北海道
69
269.5万円
九州
92
250.1万円
東北
52
259.4万円
北陸・甲信越
80
254.7万円
中国
64
255.2万円
四国
19
245.9万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-8とレイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   光岡自動車  レイ
289.4万円511万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2188~2488 排気量(cc) 657
190~230 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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